小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。
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$ e  [# o7 k3 q# f7 v因为，小米汽车太能赚钱了。

01｜小米汽车，居然提前盈利了？

第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
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' B5 {% i! c# l9 r3 Q/ [+ v你没看错：
. ^. Q" N6 z* p* j- M& c% @从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。
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& w7 B+ h5 u% S6 U+ k你对比一下同行就知道这有多离谱：

特斯拉从交付到盈利：12 年
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零跑：6 年
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. Y( m: D" u; i5 K7 p理想：3 年

& S! c* \( W2 Q5 }0 }蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
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/ Q) n# {  L$ @5 l4 q一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了

然后雷军这一边，一年就转正了。
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% u5 b) Y. I! Y这是真正的“前无古人”。

别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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0 }1 w+ u* q5 F/ \  z今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
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& p3 `6 Z! }/ P7 M$ I三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。

3 m. ~2 P% e; o& o# f02｜小米整体业绩也有点变态
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先看大盘：

. E1 J, V6 m0 yQ3 总收入：1131 亿

毛利润：259 亿
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' s/ `# l# K. @3 |+ r' b净利润（调整后）：113 亿

7 F4 i) p0 J3 G0 r$ ]8 e3 M整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

" S7 e5 O7 \1 T9 E7 I* J小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

真正撑住全场的是谁？
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) R. m# }  Z0 Y/ |% r! c7 a9 Y% I——小米汽车。

Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。

照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。
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03｜小米手机，是不是卖不动了？
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# }0 m" f- [8 J: Y第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。

6 k1 G+ z' e: _/ |5 I/ ~9 h+ v但最吓人的是另一件事：
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——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

汽车毛利率 25.5%！
$ N2 X* I0 T: P! |% C你看对手：
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特斯拉汽车毛利率：15.4%

小鹏：13.1%
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3 F# T0 Z, ?; q: P9 B蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米
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小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。

+ M* G4 y! s  Q第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。
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平均算下来：
+ A$ i+ M) }6 [# I/ |. i3 g( ?8 U9 `卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。
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这比卖手机爽太多了。

毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：

0 ?& b) D' _+ Y+ E3 S核心零部件成本下降

4 ~2 w1 K0 f' x0 ?. ]8 W单车制造成本降低
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& [0 [+ V7 k& W% |+ p  z3 W* I" r. r" ^SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付
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) M6 U: M' \& u6 o# ]# ?9 v8 o小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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9 q# u: s) n, s/ L04｜雷军最近确实难
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虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：
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营销太猛，被网友反噬

几起小米汽车事故被无限放大

舆论质疑声不断
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雷军本人掉粉 60 万
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前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。

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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心