|
4 C C: v7 S% X+ P$ D- A: e" O
2024年,美国新能源汽车终于实现了一次重要突破——销量首次占到新车和卡车总销量的20%。虽然增长速度比很多人预想的要慢,但这无疑是“绿色出行”在美国取得的里程碑式进展。
0 m+ s! ?0 i' n v8 M. L, D0 B
3 k0 O' q$ p' @9 l" b& M: ^# Q根据汽车数据公司Motor Intelligence的统计,2024年美国一共卖出了超过320万辆新能源汽车,其中混合动力车(包括插电混动)占了190万辆,纯电动车卖了130万辆。而传统燃油车的销量则首次跌破80%,降到了79.8%,创下现代汽车史上的新低。
E5 Y% H% S* p: O
) n0 O( N' j7 c5 ]0 [8 l: m在纯电动车领域,特斯拉依然是市场老大,不过它的份额有所下滑。从2023年的55%降到了2024年的49%。尽管如此,特斯拉的Model Y和Model 3依旧稳居2024年最畅销电动车型的宝座。
6 `% t* _& |4 M! Z8 k! G
9 Y( x2 W% S% ^5 y5 ?除了特斯拉,纯电动车市场还有其他大玩家,比如现代汽车集团(包括起亚)、通用、福特和宝马。它们的市场份额分别是9.3%、8.7%、7.5%和4.1%。这几家车企之间的竞争也让电动车市场变得更加多元化。
# H2 T* s. d: T. X
+ x- K% z& F, S- }! E电动车市场的竞争格外激烈。根据凯利蓝皮书的数据,在68款主流电动车型中,24款销量比去年增长,17款是今年新推出的,但也有27款销量出现了下滑。 % K$ k, O) W9 n3 P
" C8 p& c) b b
展望未来,Cox Automotive预计,到2025年,美国纯电动车销量将继续创新高,预计会占到新车销量的10%。如果算上混合动力车,那每4辆新车里就有1辆是新能源车。
; o+ q3 g; E6 P5 K) f e2 t+ c: Z% |6 g9 V) i
不过,未来也存在一些不确定性,比如特朗普政府可能会调整新能源车的相关政策。目前,消费者买纯电动车和插电混动车还能享受最高7500美元的联邦税收抵免。如果这项补贴被取消,新能源车的销量可能会受到影响。
5 {, p1 r3 N/ e
- p# b5 U% R6 U! F6 w5 p整体来看,美国的新能源汽车市场正在逐步成长,但未来的发展还要看政策、技术和市场的共同推动。
3 z* ~& i4 c, P; Q$ q- j; j/ c7 P1 P$ y- Z/ p: A- ~
$ C* Z5 x4 e" C3 e; |* Q" U) O# F3 V4 ]+ w5 x. U
- D! l0 h, z; R! p6 r
|
|