海南全岛封关落地：谁最先吃到这波政策红利？

资讯版

12 月 18 日，海南自贸港全岛正式封关，当天洋浦港就迎来一个“开门红”。
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2 V, G9 O' y. G3 l' h% t一艘装着 17.9 万吨石化原辅料的大船顺利靠港，这是封关后第一批走“零关税”政策通关的货物，货值将近 4 个亿。
企业算了一笔账：光进口环节，就比封关前省了差不多一千万成本。
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# B, V: ?2 n! |; s- ]. q这事的信号其实很明确——
* N2 N) |% w5 Q) G/ r0 s( s6 R海南自贸港，已经进入真正“动起来”的阶段了。

封关当天，相关政策是一起落地的：
进口征税商品目录、货物流通税收政策、禁限清单、加工增值内销免关税……该上的全上了。
5 s  k0 C. i  p& a5 y央视也明确说了：封关不是终点，而是新一阶段的开始，后面还会继续扩大开放、完善制度。

0 N# z% ~9 }- Q4 L! \3 i6 U. H5 ~: l, w" \而在资本市场这边，反应其实已经提前给出来了。

  O$ R0 q, S* n3 i) Q目前海南一共有 29 家本土上市公司，被普遍看成是这波政策红利的“直接承接者”。
今年以来，海南板块整体走势很强，11 月 18 日一度冲到 10796 点，虽然最近回调到了 9366 点，但情绪已经被彻底点燃。
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问题也来了：
. `- ?* F8 j  E" t4 E这 29 家公司里，谁更可能吃到真红利？
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从政策方向看得很清楚——
; e! F$ w# ?4 Q: s* i& r+ m7 z“人流更自由、物流更高效”，再加上“零关税、低税率、简税制”，
交通物流、新能源和高端制造，很可能是最先受益的方向。
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( ]( c1 s. S$ Q; ]" T从短期市场表现来看，12 月 18 日当天，
9 p0 e8 ]. F/ P钧达股份直接涨停，
- m) s, a% ~$ R+ A洲际油气涨了 6% 多，
其余个股则出现不同程度回调，资金明显在做方向选择。
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5 P& ~# l3 x) c- M8 H9 o& Z1 U交通物流：最先吃到“流量红利”

先说交通物流，这一块几乎是政策一落地，业绩就能感受到变化。
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+ {( O8 y9 p+ r( h5 w' X: \; R在封关前的预热阶段，琼州海峡这条“水上动脉”已经开始忙起来了：
12 月上旬，
客滚船发班量同比涨 9%，
旅客运输量涨 23%，
: h/ D2 A3 u: Q! b车辆运输量涨 18%，
( i# h! g9 l0 o! J新能源车运输量直接暴涨 27%。
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! {% I1 V( z5 A6 w面对这波增量，海峡股份早就开始准备了。
: N3 I! Z' g+ |* l0 a他们的计划很直接：
2 G; y: `! G+ w3 \# k加船、造新船、开新航线，
尽量把海口—海安这条线的压力分散掉，
为封关后的车流、人流增长提前铺路。
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* b! ]1 K/ y" U0 H; }' V! b航空这边动作也不小。

海南机场正在推进 收购美兰机场控股权；
3 {  D. I% `1 T6 S; K# k# ]海航控股从 2023 年开始，就在加速恢复和扩展国际航线。
到 2025 年，海口美兰的国际和地区航线数量，将从 2019 年的 13 条，增加到 23 条。
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9 m8 P8 w# v* e4 V# Y/ o. N) u: N+ n伦敦、东京、西雅图这些关键航线逐步打通，
+ f' E; r' a0 L; y% [/ B$ y海南在“面向两洋”的区域航空枢纽地位，正在明显抬升。
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再加上免税业务这一块，海南机场和海峡股份的布局也很完整：
7 Z8 u  j5 r+ e; D$ }) j机场免税、离岛免税提货点、口岸免税股权，该有的基本都有。
2 H8 x8 v+ S5 e( i+ N. z0 P一旦人流起来，免税消费自然会跟着放量。
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有业内人士总结得很直白：
: O" x1 i0 C' o; m只要海南的人和货开始频繁流动，交通类公司就是最直接的受益者。
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& k% n1 p8 ~' d- ]新能源、高端制造：吃的是“长期红利”
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0 ~2 |5 B  t) b  _8 \3 u* h如果说交通物流是“立竿见影”，
那新能源和高端制造，吃的就是长期、确定性更强的政策红利。

比如海马汽车。
这是海南本地唯一的新能源乘用车整车企业，
  N7 T5 O+ S* O5 @/ ]现在正在海南推进氢能全产业链布局，目标是打造零碳汽车生态。

他们自己也说得很清楚：
" D3 N4 C3 D" ~  @  h2 T; k& d自贸港的区位、政策、岛屿环境，对新能源产业来说非常友好，
2030 年前，争取把氢能这条路真正跑通。
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再看海南矿业。
7 [( f4 E& h: s% N( A封关之后，“双 15%”税收政策、人员流动更自由、跨境资金更便利，
直接帮企业降成本、抢人才、提效率。

: E  I! B9 k; Z5 Q+ j5 |尤其是在资金端，
; b. K( u8 l6 u1 _: REF 账户、跨境资金集中运营中心这些政策，
对做全球业务的企业来说，几乎是“刚需级利好”。
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而在贸易端，
洋浦的氢氧化锂项目还能享受 原辅料零关税，
7 w# R- n: f5 c项目盈利能力和市场竞争力都会明显增强。
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. g# H3 W* {2 \0 K4 g! c有研究人员就评价得很直接：
新能源和高端制造，
5 C5 s  s* j* h6 x6 n成本降得下去、技术门槛高、抗风险能力强，是自贸港长期受益的核心方向。
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农业、生物医药：慢，但空间不小
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( a% d0 o4 ]+ S% _! C: h9 }. ~# c3 k另外，一些细分方向也在悄悄发力。
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6 t/ X! F* f5 p; w* z6 a  w比如特色农业。
海南本身就是南繁育种基地，
: p( X2 z+ J8 [$ w9 F; z- n: {" @再加上自贸港政策，向东南亚市场延伸的空间很大。

4 L3 e' ]  Z% J8 p生物医药这边，
海南橡胶已经完成了自贸港首单跨境橡胶人民币结算；
海南海药则借助博鳌乐城政策，不断引入海外产品、丰富管线。
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这些方向不一定爆得快，
* \2 f0 ]/ N" K0 T5 z但在政策环境下，持续做，是有空间的。

7 d) \: `3 g: ^, L6 A整体来看，
7 \( a* d2 Y7 m4 [& {( }+ m9 ^封关不是一次性的刺激，
, o( ^7 e; U& o- J; L+ X2 h而是一整套长期制度红利的开始。
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接下来真正值得关注的，是：
简税制细则怎么落？鼓励产业目录怎么定？

政策一旦继续细化，
海南这 29 家本土上市公司里，
( c8 _- ~1 }* e* [很可能会走出真正的“分化行情”。

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翠竹清风

封关这一步走出来，海南就不是“概念”了，而是真开始按制度跑。短期看物流、机场这些肯定最先吃肉，长期还是得看谁能把成本优势真转成利润，不然炒一波就散。

黑雨衣大盗

这个我暂时还不知道这0关税的作用是怎样，所以看看会如何，是不是利民

易天一人

0关税企业会非常欢迎，贸易需要物流这是一块大蛋糕

鱼天下菜

这个封关对于海南的经济是作用很大的,不过几年海南就会经济猛翻