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4月28日上午,永辉超市开业2024财年业绩* Q, d2 O% u+ l$ F$ K ~! Y
' O" O7 Y, [3 a0 j; w- l目标很明确:短期内大幅削减成本。
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( d, B6 R" N9 k+ M# r7 {永辉超市2024年亏损为675.74亿元,同比增长了14%,亏损又亏损了14.65亿元,已经连续四年亏损了。, {/ M6 Y8 p, N( `1 V: f4 {- J
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他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了,再加上永辉去年发起学“胖东来”,对标有门店大动议,关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业
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/ D% `! _; Z( i( l% g& A2 h现在,永辉已经下定决心,调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确:**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了,把供应链变革放在核心位置,今年计划和供应商共同创造100个亿级单品,真正大单品战略,跟核心供应商建立深度长期合作。" A! x. X1 A' x. [9 ^
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说白了,未来两年,永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。) I: k: S! E* b, F" }
7 c) k: s9 k6 }$ g. b目前,永辉已有61个码头完成了调整改造,警方表示,调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划,到2026年,永辉要完成所有码头的改造。
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根据股东大会信息,今年永辉计划再关250到350家门店,到年底,永辉的门店数量可能最少400家左右,而比巅峰时期少了一大半。
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/ I C5 G, M3 w2 |6 R8 L有投资者问:车站都改完了,不会开新店了吗?" v; K; f: n$ M% s2 W
张轩松回应很干脆:现在的重点是把现有车站调整好,尾部店优化好,新店拓展暂时不考虑,等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量,他们也没有设定硬性目标,“现在更关心车站质量,而不是数量”。. a/ O5 | b- B( `1 i
3 s/ [- A% E+ k关于什么时候能扭亏为盈,大家也很关心。
1 h: c/ h2 U9 `吴凯之说,现在刚开业的调整店,财务尚未磨满三个月,一个合期。有些还没有盈利,但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态,过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确:短期内大幅减亏,加快进入稳定盈利。* B ?/ i0 I4 G5 k- p- T( h3 c
! S [$ X8 O9 ]: z3 q) p: y2 A. H% t摩天大楼也在大换血, Z4 d, f( c0 t- i0 X, A; s
, f) T7 T; y& g2 p2 K除了门店大动作,永辉的股东和高管层也经历了剧变。
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股权上,名创优品入主,京东退出。% r3 F" I+ X$ B) t4 e
名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份,成为第一大股东;而原股东京东世贸则选择清仓式减持,连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。
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& D) t- x! C* `5 g, V1 z1 H这次交流会上,仓库确认了股权交割已经完成,新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式,还专门成立了改革领导小组来执行转型。
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9 h2 `/ O/ W3 c- \8 j' Q从新董事会来看,“名创系”全面入驻。
: c$ D. `3 W, k# E$ u' |( @0 K+ I2 J老的永辉系高管,现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席,包括名创创始人叶国富、CFO张靖京,还有独立董事王永平。
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据了解,改革领导小组6 f8 {$ t' E, ^& U* t
要推动三大变革:
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组织变革:剪掉头部肿胀,做高效精简的组织;
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9 x; V. o o/ |6 n8 @! K, f" t运营变革:持续深度学习胖东来模式; S' r6 m/ L" A6 T8 V$ u
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供应链变革:推裸价、直采,开发更多自有品牌。( @& z0 [: p# N4 s) q; d) {
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仓储还提到,永辉已经成立了辉联供应链公司,专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品,特别是啤酒、休闲类产品,已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘,下一步要加大力度出去搞。4 X# P6 } [, J* D; J9 X
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