|
12月6日晚,京东物流在港交所发布消息,准备花约65亿人民币,通过旗下子公司收购跨越速运36.43%的股份。等交易完成后,京东物流就实现对跨越速运的100%控股了。
7 `' F t5 `) @( ?' ?& C4 l/ m; o8 s3 n! }; ~9 z6 z% J* ~
其实早在2020年,京东物流就花了30亿买下跨越速运的控股权。到了2022年,又追加了几波操作,把持股比例提升到63.57%。这次直接来个全资控股,显然是为了更深度整合资源。虽然跨越速运成了“京东系”的一员,但品牌和团队依旧保持独立运营,创始人胡海建还会继续担任董事长兼CEO,业务方向基本不变。
+ l% ~( i% S) ~8 s+ ]7 A5 l# q
6 ~6 W3 L1 s) N) [$ ?* F9 W$ i6 T这几年,京东物流的并购动作频频。2022年,还用近90亿元拿下了德邦控股的大头股份,一度刷新了快递行业的并购记录。这次收购跨越速运剩余股份,采用分三期支付,第一期23亿多,其中有即时支付和分期支付,后两期的价格还和跨越速运的业绩挂钩。
. r' ~3 L( ~# l( K+ C; H* t9 V) J" M2 l& i9 H
根据协议,跨越速运2024年和2025年的目标净利润分别是8.92亿和9.59亿,参考的市盈率是15倍,还设置了业绩对赌条款。如果达不到业绩承诺,那可就有补偿条款在等着呢。
0 Y% s1 @% f# O1 \% R' U; O2 o3 n9 }& |* T4 q) n
从数据来看,跨越速运确实很能打。2022年和2023年的税后净利润分别是8.48亿和14.47亿,总资产接近百亿,净资产也超过50亿。这些成绩无疑给京东物流的整合策略加了不少分。. ^1 C0 q0 [# o; ?1 f' w
l8 m9 T; k' z$ ~4 R& @# }4 a
京东物流表示,收购跨越速运不仅能拓展快运业务,还能加强在航空货运方面的竞争力。这笔收购符合京东长期增长和盈利目标,是战略性的一步棋。
7 g( J7 g1 }, K% L( M1 @3 w6 j0 V, K2 u/ B; y+ S8 P) {
作为京东电商的核心板块,京东物流曾经长期亏损。不过2023年终于扭亏为盈,净利润达到6.16亿,营业收入1666亿,同比涨了21%。到了2024年前三季度,盈利能力继续增强,净利润飙升至44.69亿。% e" R9 V# } `7 n! o l
1 ^9 V1 ?3 r& y$ w7 Y4 y从2007年自建物流,到2021年在香港上市,京东物流一步步走到今天,这次全资控股跨越速运,也许就是它向更大目标迈进的一个重要节点。 L- K" K: P6 n0 S: t- T- i1 `% p( S
! a3 _8 Q9 z- Z' B5 o/ P京东物流的市值截至12月6日收盘约952亿港元,接下来会怎么发力,值得期待!
- P, g% b+ S( E, E6 D, {* x' C, M7 ~% F1 H3 n: l# v
( _: M8 m9 ^ t9 _1 d, ^$ A, m* Z; J7 N* T! o; } x
|
|